Communiqués de presse
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POUR DIFFUSION IMMÉDIATE, n° 3340
TOKYO, le 21 février 2020 - Mitsubishi Electric Corporation (TOKYO : 6503) a annoncé aujourd'hui que la JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency) l'a désignée comme prestataire pour le développement de la sonde spatiale Martian Moons Exploration (MMX). Mitsubishi Electric, qui a déjà lancé les activités de développement pour le projet, sera chargée de la conception, la fabrication et l'exploitation du système de la sonde MMX, en se servant des technologies qu'elle avait initialement développées pour la mission Smart Lander for Investigating Moon (SLIM) et pour le vaisseau cargo spatial « Kounotori » H-II Transfer Vehicle (HTV). La mission de la sonde MMX est de déterminer les origines de Mars et de ses deux lunes : Phobos et Deimos. Son rôle est aussi de découvrir comment l'eau et les substances organiques sont devenues partie intégrante du système solaire primordial.
Présentation de la sonde spatiale MMX
La sonde spatiale MMX adoptera les technologies spatiales existantes, telles que l'analyse de trajectoire et le déploiement orbital, initialement développées par Mitsubishi Electric pour le système d'atterrissage haute précision de la mission SLIM et pour les systèmes de guidage, de navigation et de commande du vaisseau cargo spatial HTV.
Pour recueillir des échantillons de l'une des lunes martiennes, la descente et l'atterrissage feront appel à une caméra intégrée et à une technologie d'atterrissage précise développée pour la mission SLIM. En outre, plusieurs tentatives d'atterrissage en basse gravité seront possibles grâce à un mécanisme d'amortissement des chocs récemment développé et à un train d'atterrissage unique.
La sonde MMX sera dotée de trois modules : un module de propulsion pour se déplacer à proximité de Mars, un module d'exploration équipé d'une charge utile de recherche et un module de retour pour revenir sur Terre. Grâce à tout cela, la sonde affichera un poids réduit pour un fonctionnement plus efficace via le désengagement du module de propulsion et, plus tard, du module d'exploration, une fois leurs desseins servis. En outre, pour concevoir la sonde MMX tout en respectant la capacité du véhicule de lancement (fusée), un plan de voyage optimal sera échafaudé de manière à minimiser la quantité de propulseur nécessaire, lequel représente plus de la moitié du poids total au lancement.
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