TÓQUIO, 5 de dezembro de 2017 - A Mitsubishi Electric Corporation (TÓQUIO: 6503) anunciou hoje que será a primeira empresa japonesa* a fornecer aos caminhos-de-ferro nacionais franceses (SNCF) protótipos de transformadores de tração para o comboio suburbano Z2N, que abrange Paris e respetivos subúrbios, e os elétricos T4, que também operam nos subúrbios parisienses. As encomendas tornaram-se possíveis, uma vez que a Mitsubishi Electric é a primeira empresa japonesa a ser certificada pela SNCF como fornecedora de sistemas de propulsão, com efeito imediato. Os transformadores de tração para o Z2N e para o T4 serão entregues em fevereiro e dezembro do próximo ano, respetivamente.

* De acordo com a investigação da Mitsubishi Electric, à data de 5 de dezembro de 2017

O protótipo de transformador de tração pesa menos 400 kg do que o produto existente do Z2N graças aos cabos de enrolamento em alumínio. Contudo, a sua eficiência de conversão é igual ou superior à do equipamento atualmente instalado. O design da interface é idêntico ao do equipamento existente e, por isso, a renovação não requer qualquer modificação da carruagem.

Trata-se da primeira* aplicação mundial de um transformador de tração do tipo de arrefecimento a ar natural no tejadilho da carruagem, o que leva a uma redução do ruído de cerca de 13 dB, uma vez que não é utilizada uma ventoinha de arrefecimento elétrica. Além disso, obtém-se uma redução de perda de eletricidade de 50% em comparação com o equipamento anterior, resultando numa melhoria significativa da eficiência energética. A pressão constante nos vedantes dos foles totalmente herméticos elimina também a necessidade de substituição periódica do óleo do isolador, que permanece num sistema isolado e não se deteriora. Como resultado, os custos gerais com a manutenção serão reduzidos.

Para além de adquirir novos comboios suburbanos e de alta velocidade, a SNCF também renova ativamente os seus conjuntos de comboios existentes. Ao manter a carroçaria de uma carruagem e renovar apenas os componentes necessários, o impacto ambiental ferroviário é reduzido e é feita uma utilização eficiente dos ativos existentes. Para estas renovações, a SNCF solicitou à Mitsubishi Electric a redução do peso do transformador de tração, do consumo de energia e do ruído do Z2N, assim como o aumento da vida útil do transformador de tração do T4. A Mitsubishi Electric recebeu as encomendas após ter sido certificada como fornecedora oficial, no seguimento de uma avaliação favorável da SNCF das suas capacidades tecnológicas e da sua longa história no desenvolvimento e produção de transformadores de tração de elevada qualidade.

Os transformadores serão instalados e, em seguida, avaliados ao longo de um período de um ano. Se tudo correr bem, a SNCF irá estabelecer especificações de produção em massa para ambos os transformadores de tração. A Mitsubishi Electric tem como objetivo receber as encomendas de produção em massa das propostas efetuadas para ambos os produtos.

Além disso, a Mitsubishi Electric considera fornecer outros produtos à SNCF, um dos maiores operadores ferroviários da Europa, como ponto de partida para a expansão do seu negócio, incluindo renovações, neste mercado.