PARA LANÇAMENTO IMEDIATO N.º 3141

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A Mitsubishi Electric inicia a produção em massa do primeiro sistema ISG de cambota do mercado para veículos híbridos de 48 V

Será utilizado em veículos Mercedes-Benz

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TÓQUIO, 26 de outubro de 2017 - A Mitsubishi Electric Corporation (TÓQUIO: 6503) anunciou hoje que iniciou a produção em massa do primeiro sistema de gerador de motor de arranque integrado (ISG) de cambota do mercado para veículos híbridos de 48 V, que será instalado em veículos Mercedes-Benz. O sistema estará em exposição durante a 45.ª edição do Tokyo Motor Show de 2017, no complexo de exposições Tokyo Big Sight em Tóquio, Japão, de 27 de outubro a 5 de novembro.

Sistema ISG de cambota para híbridos de 48 V

Espera-se um aumento da procura de veículos híbridos de 48 V, que oferecem uma excelente eficiência de combustível com custos relativamente acessíveis, especialmente na Europa. A Mitsubishi Electric desenvolveu o seu sistema ISG - um sistema diretamente acionado por cambota para ralenti-paragem-arranque, recuperação de energia e assistência de binário - para conseguir uma maior potência e uma melhor eficiência de combustível em veículos híbridos de 48 V. A Mitsubishi Electric continuará a desenvolver sistemas ISG cada vez mais pequenos, mais leves e mais potentes para aumentar a eficiência de combustível e reduzir as emissões de CO2.

Funcionalidades

1)
O motor de cambota consegue uma excelente eficiência de combustível
- Em comparação com os geradores de motores de arranque acionados por correia, o motor de cambota produz uma maior potência e gera mais energia, o que contribui para uma melhor eficiência de combustível.
2)
Motor de alta potência e perfil fino para instalações mais flexíveis
- A tecnologia de enrolamento da bobina original da Mitsubishi Electric consegue uma configuração de elevada densidade para bobinas espessas necessárias num motor de elevada corrente de 48 V.
- Os motores de potência mais elevada e de fino perfil adaptam-se de uma forma flexível a vários esquemas de motores.
3)
Inversor compacto e de elevada fiabilidade
- O módulo de energia moldado por transferência recentemente desenvolvido para sistemas de 48 V reduz a resistência ao calor e aumenta a durabilidade.
- A unidade de arrefecimento com um excelente design melhora o desempenho de arrefecimento para conseguir um inversor compacto e altamente fiável.

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