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A Mitsubishi Electric desenvolve tecnologia de aprendizagem de máquina que deteta distrações cognitivas nos condutores

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TÓQUIO, 27 de outubro de 2015 – A Mitsubishi Electric Corporation (TÓQUIO: 6503) anunciou hoje que desenvolveu uma tecnologia que deteta falta de atenção e outras distrações cognitivas nos condutores enquanto os veículos se deslocam em linha reta, utilizando um tipo de algoritmo de aprendizagem de máquina conhecido como abordagem profunda. A empresa acredita tratar-se de uma inovação na indústria automóvel.

Apesar de já existirem sistemas que detetam condutores distraídos visualmente devido ao sono ou à falta de atenção, tem sido complicado detetar distrações cognitivas porque os sintomas aparecem, às vezes, nos padrões biológicos ou comportamentais do condutor e não nos movimentos dos olhos ou do rosto. A nova tecnologia da Mitsubishi Electric utiliza um algoritmo de aprendizagem de máquina para analisar dados de série temporal, incluindo informações do veículo (direção, etc.) e do condutor (ritmo cardíaco, linha de visão, etc.), para detetar e avisar os condutores sobre sinais potencialmente perigosos.

Principais funcionalidades

Previsão de ações de condução adequadas com base em dados de série temporal

  • O algoritmo de aprendizagem de máquina utiliza uma combinação de dados de "condução normal" e de dados de série temporal do próprio veículo e condutor para prever ações adequadas em tempo real.
  • A tecnologia deteta distrações cognitivas se as ações do condutor divergirem drasticamente da previsão feita com base no algoritmo sobre o que seria adequado.
  • Se for detetada uma distração, o condutor é imediatamente alertado sobre a sua condução potencialmente perigosa.
A Mitsubishi Electric desenvolve tecnologia de aprendizagem de máquina que deteta distrações cognitivas nos condutores

A primeira aplicação da tecnologia de aprendizagem profunda no setor através da utilização de um algoritmo de aprendizagem de máquina

A aprendizagem profunda permite que as máquinas utilizem dados de série temporal tanto em marcha atrás como para a frente, o que ajuda a minimizar erros na previsão de ações dos condutores em cerca de 66 por cento, comparativamente ao algoritmo convencional da Mitsubishi Electric, a chamada rede neural de três camadas.

Esta tecnologia estará em exposição durante o 44.º Salão automóvel de Tóquio em 2015, no complexo de exposições Tokyo Big Sight em Tóquio, Japão, de 29 de outubro a 8 de novembro.

Prevê-se que as tecnologias para a deteção de uma condução visualmente e cognitivamente distraída sejam instaladas em unidades de reconhecimento do condutor, vendidas a partir de 2019.

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