DA PUBBLICARE IMMEDIATAMENTE N. 3131
Il presente testo è una traduzione della versione inglese ufficiale del comunicato stampa e viene fornito unicamente per comodità di consultazione. Fare riferimento al testo inglese originale per conoscere i dettagli e/o le specifiche. In caso di eventuali discrepanze, prevale il contenuto della versione inglese originale.
TOKYO, 26 settembre 2017 - Mitsubishi Electric Corporation (TOKYO: 6503) ha annunciato oggi che il 19 settembre hanno avuto inizio i test sul campo della tecnologia di guida autonoma su autostrada che, per la prima volta nel mondo, utilizza il segnale CLAS (Centimeter-Level Augmentation Service, aumento del livello della precisione centimetrica) trasmesso dal sistema QZSS (Quasi-Zenith Satellite System, sistema satellitare Quasi-Zenith). Saranno effettuati test di guida per verificare la possibilità di guidare con l'ausilio dei rilievi delle infrastrutture, grazie ai segnali CLAS e alle mappe 3D ad alta precisione, in combinazione con la tecnologia di guida intelligente di Mitsubishi Electric, che include tecnologie di rilevamento quali i radar e le telecamere a onde millimetriche.
CLAS è un servizio di aumento del livello della precisione di posizionamento, estremamente preciso, distribuito gratuitamente in Giappone dal sistema QZSS, operante sotto l'egida dell'ufficio di Gabinetto. L'avvio di CLAS è previsto per il mese di aprile del 2018 e attualmente si trova nelle fasi finali di verifica. Sarà utilizzato per applicazioni pratiche quali l'assistenza per i sistemi di guida sicura e per la guida automatizzata.
Il posizionamento satellitare viene utilizzato quotidianamente in soluzioni che ricevono i segnali di posizionamento trasmessi dai sistemi satellitari globali di navigazione (GNSS*) in funzione in vari paesi. La precisione della soluzione esistente è limitata a un raggio di pochi metri, a causa degli errori dovuti alle orbite satellitari, agli orologi e alle distorsioni satellitari, come anche ai fattori ambientali, quali il ritardo ionosferico e troposferico. CLAS migliora la precisione grazie ai dati di aumento della precisione di posizionamento provenienti da una rete di stazioni di riferimento continuamente operanti (CORS**), amministrate dalla Geospatial Information Authority (GSI) del Giappone. I dati vengono trasmessi tramite il QZSS ai ricevitori di posizionamento di alta precisione installati nelle automobili che sono in grado di rilevare le ubicazioni con un livello di precisione centimetrica.
* Costellazioni dei satelliti di navigazione quali GPS
** Possiede coordinate definite e osserva i parametri satellitari GNSS.
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