طوكيو، ٢٧ نوفمبر ٢٠١٧ - أعلنت شركة Mitsubishi Electric Corporation (طوكيو: ٦٥٠٣) اليوم أنها ستطلق نوعًا جديدًا من العواكس المدمجة لتوفير الطاقة في المحطات (S-EIV^®) بخرج ٤٠٠ فولت تيار متردد لتحويل الطاقة الاسترجاعية الزائدة الناتجة عن فرملة القطار إلى كهرباء تيار متردد للمرافق الموجودة بالمحطة. ستساهم وحدة S-EIV الجديدة ذات خرج ٤٠٠ فولت تيار متردد في تسهيل عمليات التركيب وعمليات تشغيل أكثر كفاءة في استخدام الطاقة حتى في محطات القطار التي تتطلب الأحمال المرتفعة بدوائر توزيع طاقة بجهد ٤٠٠ فولت. ولقد أعلنت الشركة أيضًا أن وحدة S-EIV الجديدة سيتم تركيبها في محطات قطارات Tokyo Metro Co. Ltd. التي تخدم منطقة طوكيو الحضرية.

تتميز وحدة S-EIV الجديدة بتوفير خرج ٤٠٠ فولت تيار متردد بالأبعاد ذاتها لسابقتها ذات خرج ٢٠٠ فولت تيار متردد. بالإضافة إلى ذلك، يعمل المحول الرافع الجديد متعدد الوظائف المزودة به كمفاعل مرشح لتقليل التوافقيات في خرج التيار المتردد. ويتيح المنفذ الأمامي المُخصص لتركيب الكبلات والصيانة بسهولة خيارات متنوعة للتركيب. تم تحسين الموثوقية من خلال إضافة وظيفتين للمراقبة والحماية. فمن خلال الدائرة الجديدة لاكتشاف حالات الخلل الناجمة عن التأرُّض العرضي، يمكن بشكل سريع اكتشاف تدفقات التيار غير المتوقعة إلى الأرض عبر الغلاف الخارجي للوحدة التي تحدث بسبب تلف المادة العازلة أو تحللها، مما يضمن التوصيل البيني للشبكة الكهربائية بشكل آمن وتحمُّل البيئات الخارجية، بالإضافة إلى تصميم الغلاف الخارجي المقاوم للصدأ والرذاذ والأتربة. وتساهم المراقبة المُحسنة لأجهزة الدائرة الرئيسية وفولتية الشبكة الكهربائية في استقرار النظام والصيانة بطريقة سهلة.