طوكيو، ١٩ مارس ٢٠١٦ - أعلنت شركة Mitsubishi Electric (طوكيو: ٦٥٠٣) أنها ستقوم بترقية نظام كابل India-Middle East-Western Europe (‏IMEWE) من خلال الأطوال الموجية البصرية للإرسال المتعدد المكثف بتقسيم الطول الموجي (DWDM) بسرعة ١٠٠ جيجا بت في الثانية (Gbps) وفقًا للعقد الموقع في ٤ أكتوبر ٢٠١٥، وبموجب ذلك ستزيد طاقة النقل إلى ٥٫٦ تيرا بت في الثانية. ويتوقع أن تكتمل عملية الترقية، والتي لن تتضمن تركيب معدات طرفية للخطوط البحرية (SLTE) ومعدات طرفية للخطوط الأرضية (TLTE) في ثماني دول، في الربع الثاني من عام ٢٠١٦.

يعتبر نظام كابل IMEWE، والذي تم التعاقد عليه في عام ٢٠١٠ كنظام DWDM بسرعة ١٠ جيجا بت في الثانية، نظام كابل بحري بالألياف الضوئية بسعة عالية جدًا، والذي يربط الهند بأوروبا عبر الشرق الأوسط. يتضمن النظام والذي يبلغ طوله ١٢٠٠٠ كيلو متر ١٠ محطات طرفية مملوكة لمجموعة من تسعة مشغلين رائدين لخدمات الاتصالات في ثماني دول: الهند وباكستان والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية ومصر ولبنان وإيطاليا وفرنسا. يجمع نظام الكابل بين ثلاثة أزواج من الألياف الضوئية، زوجان منهم على مسار سريع، بالإضافة إلى خط أرضي يصل بين مدينتي الإسكندرية والسويس في مصر. قامت Mitsubishi Electric مسبقًا بترقية النظام في عام ٢٠١٢ من خلال نظام DWDM بسرعة ٤٠ جيجا بت في الثانية، وهي أحدث تقنية متاحة في ذلك الوقت.

ستقوم شركة Mitsubishi Electric بتقديم معدات طرفية للخطوط البحرية (SLTE) ومعدات طرفية للخطوط الأرضية (TLTE) من نوع MF-11200GWS مزودة بتقنية فائقة التناسق إلى كل المحطات الأرضية العشر. بالإضافة إلى الزيادة المفرطة في السعة القصوى، تمتلك Mitsubishi Electric القدرة أيضًا على مضاعفة سعة البيانات لكل رف وتحسين استهلاك الطاقة الكلي لكل محطة محلية.

تعد Mitsubishi Electric شركة رائدة في أنظمة الكابل البحرية بسبب قيامها بتقديم أو ل أجهزة تقوية مضخمة ضوئيًا على مستوى العالم لمشروع TPC-5 بسرعة ٥ جيجا بت في الثانية في عام ١٩٩٤. وبعد ذلك، قامت Mitsubishi Electric في عام ١٩٩٩ بتقديم أول تقنية نقل عبر الكابلات البحرية في العالم بسرعة ١٠ جيجا بت في الثانية للكابلات عابرة المحيطات. وقد ساهم تقديم تقنية النقل بسرعة ٤٠ جيجا بت في الثانية في شبكة كابلات TAT-14 (مايو ٢٠١١) وبوابة آسيا - أمريكا (نوفمبر ٢٠١١) ونظام كابل IMEWE (ديسمبر ٢٠١١)، في بناء سمعة Mitsubishi Electric على مستوى العالم كشركة رائدة في الانتقال إلى عصر التيرا بت. وفي عام ٢٠١٥، قدمت Mitsubishi Electric تقنية نقل بسرعة ١٠٠ جيجا بت في الثانية في نظام كابلات SEA-ME-WE 4 (جنوب شرق آسيا - الشرق الأوسط - أوروبا الغربية 4) الذي يربط جنوب شرق آسيا بأوروبا الغربية عبر الشرق الأوسط.

تم دعم عملية تطوير التقنية المدمجة فائقة التناسق لـ SLTE/TLTE بسرعة ١٠٠ جيجا بشكل جزئي من خلال مشاريع البحث والتطوير في "تقنيات نظام النقل الضوئي عالي السرعة" و"تقنيات عقدة الحافة الضوئية عالية السرعة" الخاصة بوزراة الشؤون الداخلية والاتصالات اليابانية.