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PARA LANÇAMENTO IMEDIATO N.º 3313

TÓQUIO, 10 de outubro de 2019 – A Mitsubishi Electric Corporation (TÓQUIO: 6503) anunciou que o seu disjuntor mecânico de corrente contínua de alta tensão (HVDC, High-Voltage Direct Current)^* (disjuntor de corrente contínua [DCCB, Direct Current Circuit Breaker] mecânico) de 160 kV interrompeu, com sucesso, a corrente de pico de 16 kA que reproduz uma avaria num sistema real no espaço de 7 milissegundos: um requisito de teste especificado no projeto PROMOTioN^**. Os testes foram realizados como parte do projeto de investigação PROMOTioN, financiado pela UE nos laboratórios de alta potência KEMA, da DNV GL, um serviço internacional de testes e certificação com sede nos Países Baixos.

Após o teste bem-sucedido, a Mitsubishi Electric prossegue agora com a comercialização do DCCB. Espera-se que a fiabilidade comprovada dos seus componentes ajude a desenvolver uma rede de CC estável, fiável e económica.

1. *Corrente contínua de alta tensão: tensão de CC superior a 1500 V
2. **Progresso em redes de transmissão marítima alimentadas por HVDC

Protótipo do DCCB mecânico de 160 kV utilizado nos testes

Contexto e resultados do teste

A transmissão de HVDC é uma alternativa económica à transmissão de CA e apresenta como vantagem uma perda de potência inferior em longas distâncias. É eficaz na ligação de centrais eólicas marítimas a redes elétricas em terra na Europa, especialmente no Mar do Norte e no Mar Báltico. Nos últimos anos, os requisitos quanto a DCCB com maior fiabilidade e a um custo mais reduzido têm vindo a aumentar, impulsionados pela necessidade de expansão das redes de transmissão HVDC e de garantir um funcionamento mais contínuo e estável.

A CA pode ser interrompida no zero de corrente, existente a cada meio ciclo, mas no caso de uma interrupção de CC, o zero de corrente tem de ser criado artificialmente, uma vez que carece de um zero de corrente natural. Além disso, são utilizados conversores para converter CA em CC antes da transmissão, sendo, deste modo, necessário interromper qualquer corrente anormal antes de os conversores se desligarem em casos de quedas de tensão que ocorram durante eventuais avarias. Por conseguinte, é necessária uma interrupção de alta velocidade, no espaço de poucos milissegundos, para os DCCB. A Mitsubishi Electric interrompeu, com sucesso, a CC com o seu protótipo de DCCB mecânico, capaz de criar artificialmente uma corrente zero em períodos de tempo extremamente reduzidos.

Características do DCCB mecânico

1. 1)Interrupção de correntes anormais a alta velocidade
   • A interrupção de correntes com falha a alta velocidade é realizada através da adoção de unidades de repulsão eletromagnéticas no disjuntor.
2. 2)Perdas de condução baixas
   • O conceito da Mitsubishi Electric é de uma transmissão HVDC de alta eficiência através da transmissão da corrente apenas por meios físicos, o que implica uma perda de condução mínima, contrastando com a utilização de semicondutores.
3. 3)Baixo custo e dimensões reduzidas
   • É utilizado um contacto mecânico económico, menos suscetível às condições de funcionamento, em contraste com os métodos de interrupção que utilizam elementos semicondutores. Sem a necessidade de utilização de salas limpas e sistemas de arrefecimento, é possível garantir instalações de proteção com dimensões reduzidas e a baixo custo para a transmissão de HVDC.

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