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DA PUBBLICARE IMMEDIATAMENTE N. 3274

TOKYO, 4 aprile 2019 - Mitsubishi Electric Corporation (TOKYO: 6503) ha annunciato oggi di essersi aggiudicata un contratto con "Romanian Air Traffic Services Administration (ROMATSA)", fornitore nazionale di servizi di meteorologia per il traffico aereo e l'aviazione della Romania, per la fornitura di un sistema Terminal Doppler Lidar (DIABREZZA™ A Series) che sarà utilizzato nell'aeroporto internazionale Henri Coandă di Bucarest, l'aeroporto internazionale più trafficato in Romania. Il sistema sarà consegnato nel 2020 da Mitsubishi Electric come previsto dall'ordine ricevuto dall'integratore di sistemi "Centrul Pentru Servicii De Radiocomunicatii SRL (CSR)". In precedenza, Mitsubishi Electric si era aggiudicata un contratto per la fornitura di un Terminal Doppler Lidar per l'aeroporto di Nizza Côte d'Azur; il contratto di fornitura per l'aeroporto Henri Coandă diventa quindi per l'azienda il secondo in Europa e il decimo in tutto il mondo. L'azienda sta espandendo il suo settore radar e lidar per la meteorologia nei mercati globali, con l'obiettivo di raggiungere un volume di vendite nette di circa 2,5 miliardi di yen entro l'anno fiscale che si concluderà a marzo del 2021.

I sistemi Terminal Doppler Weather Radar misurano i movimenti delle precipitazioni utilizzando le microonde per rilevare efficacemente il wind shear in prossimità degli aeroporti in presenza di precipitazioni. Tuttavia, per garantire la massima sicurezza, è necessario eseguire il rilevamento in ogni tipo di condizione meteo, non soltanto in presenza di precipitazioni; per questo motivo, l'integrazione del radar e del lidar è di fondamentale importanza. Ciò è vero non soltanto nei grandi aeroporti ma anche negli aeroporti di medie dimensioni che offrono servizi per gli aerei a reazione e che possono essere caratterizzati da condizioni di vento avverse.

Un Terminal Doppler Lidar trasmette fasci laser e quindi rileva la luce di retrodiffusione emessa dalla polvere o da altre particelle presenti nell'aria, permettendo al sistema di misurare la velocità e la direzione del vento nel campo visivo utilizzando la variazione della frequenza Doppler della luce di retrodiffusione. Per mezzo di questi dati è possibile rilevare fenomeni pericolosi come il wind shear e le raffiche discendenti entro gli intervalli di osservazione. Mitsubishi Electric ha esteso questo intervallo di osservazione a più di 20 km grazie al suo amplificatore a guida d'onda planare, conforme alle normative e alle procedure raccomandate dell'ICAO (International Civil Aviation Organization, Organizzazione internazionale dell'aviazione civile), organismo delle Nazioni Unite che si occupa della standardizzazione delle operazioni e delle normative dell'aviazione civile.

Fin dal 2015 Mitsubishi Electric fornisce sistemi Terminal Doppler Lidar agli aeroporti. Sei sistemi sono già stati forniti ed è prevista la consegna di altri tre sistemi agli aeroporti internazionali di Pechino Daxing (Cina), di Nizza Côte d'Azur (Francia) e di Kansai (Giappone), oltre a quello per l'aeroporto Henri Coandă. ROMATSA ha scelto il sistema Terminal Doppler Lidar di Mitsubishi Electric basandosi sulla valutazione di alto livello delle tecnologie dell'azienda, ma anche sul suo record di forniture ai principali aeroporti in tutto il mondo.

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