POUR DIFFUSION IMMÉDIATE, n° 2964

Mitsubishi Electric dévoile l'EMIRAI 3 xDAS, son nouveau concept car avec technologie de conduite assistée

Conduire devient plus sûr et plus simple grâce à nos technologies d'aide à la conduite

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TOKYO, 8 octobre 2015 - Mitsubishi Electric Corporation lève le voile aujourd'hui sur le concept car EMIRAI 3 xDAS. Équipé du nec plus ultra en matière de technologies d'aide à la conduite, il place la barre très haut en termes de sécurité et de confort de conduite. L'EMIRAI 3 xDAS sera à l'affiche du 44e Tokyo Motor Show 2015 qui se tiendra du 8 au 29 octobre au palais des expositions Tokyo Big Sight à Tokyo, au Japon.

EMIRAI 3 xDAS

EMIRAI 3 xDAS

Habitacle de l'EMIRAI 3 xDAS

Habitacle de l'EMIRAI 3 xDAS

En s'inspirant du modèle EMIRAI 2 xDAS présenté lors du Tokyo Motor Show 2013, Mitsubishi Electric a développé l'EMIRAI 3 xDAS, un concentré de technologies de pointe au niveau de l'interface homme-machine (IHM), de la détection des conditions de conduite, de la télématique et du contrôle de l'éclairage. Sa devise : « Feelings come true » (Des sensations bien réelles).

IHM

(1)
Affichage multi-couches
- Les panneaux LCD du tableau de bord et de la console centrale sont laminés par un procédé de collage optique pour davantage de visibilité et d'ergonomie, tout en conservant un agencement harmonieux de l'habitacle.
- Les écrans LCD diffusent des images plus grandes en rétrécissant les largeurs entre les affichages individuels.
- Les panneaux haute visibilité limitent les reflets grâce aux technologies de collage optique et d'ingénierie optique.
- Les éléments affichés peuvent être modifiés selon les préférences de l'utilisateur. La synchronisation du contenu dématérialisé et la configuration du contenu sélectionnable permet au conducteur de personnaliser son habitacle au maximum.
(2)
Moins de mouvements oculaires
- L'équipement embarqué peut être contrôlé sans avoir à regarder l'écran. Le véhicule détecte le profil et les mouvements des mains de l'utilisateur afin de faciliter le réglage de la température et le volume sonore.
- Un appareil à porter sur soi vibre afin de communiquer des informations aux passagers concernés si nécessaire.
- une fonction de saisie par écrasement, co-développée avec l'Université d'Agriculture et de Technologie de Tokyo, permet au conducteur d'écrire par-dessus les caractères affichés sans avoir à confirmer la saisie à chaque fois.
(3)
Combiné d'affichage tête haute 3D (HUD)
- Le HUD qui s'affiche dans le combiné diffuse des images tridimensionnelles des objets à une distance simulée de 10 mètres devant le conducteur afin que ce dernier puisse garder les yeux sur la route.
- Images 3D avec différenciation binoculaire sur l'affichage tête haute.
- Ajuste la position de l'écran sur le combiné en fonction de situations particulières, par exemple lorsque vous empruntez une bretelle sur l'autoroute, afin de bénéficier d'une conduite plus sûre et simplifiée.

Détection du comportement du conducteur

- Les conditions de conduite du conducteur sont détectées par le biais d'une caméra et d'un cardiogramme sans contact, co-développé avec l'Institut de Technologie de Kyushu (université nationale japonaise). L'orientation du visage et la ligne de vision du conducteur sont captés par la caméra.
- Support de sécurité et assistance prédictive basées sur le comportement du conducteur.
- Analyse proactive des données cartographiques, notamment pour identifier les intersections ayant une visibilité réduite, pour ensuite afficher les vues des caméras latérales devant et derrière la voie traversée. En outre, le système apprend à réagir automatiquement lorqu'il rencontre de nouveau le lieu ou qu'il se trouve dans la même situation.

Télématique

- Une application dématérialisée analyse la condition physique du conducteur et compare son comportement actuel aux données comportementales déjà stockées dans le cloud. En cas de fatigue détectée, des étapes de repos sont recommandées.
- Collecte et partage d'informations sur les lieux présentant un danger. Permet également de commander à distance les applications domestiques.

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