TOKIO, 5 de diciembre de 2017 - Mitsubishi Electric Corporation (TOKYO: 6503) ha anunciado hoy que será la primera empresa japonesa* en suministrar prototipos de transformadores de tracción a la SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français, Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses) para el tren suburbano Z2N, que presta servicios en París y alrededores, y para el tren-tranvía T4, que opera en la misma zona. Estos encargos se han conseguido gracias a que Mitsubishi Electric se ha convertido, con efecto inmediato, en la primera empresa japonesa certificada por la SNCF como proveedor de sistemas de propulsión. Los transformadores de tracción para los trenes Z2N y T4 se entregarán en febrero y diciembre del próximo año, respectivamente.

* Según el estudio realizado por Mitsubishi Electric, a fecha del 5 de diciembre de 2017

El prototipo del transformador de tracción pesa 400 kg menos que el transformador con el que cuenta el Z2N en este momento gracias a sus cables bobinados de aluminio, aunque su eficiencia de conversión es la misma o incluso mayor que la del equipo instalado actualmente. El diseño de la interfaz es idéntico al del equipo actual, de modo que no será necesario realizar ninguna modificación en el tren.

Se trata de la primera aplicación en todo el mundo* de un transformador de tracción de refrigeración de aire natural en el techo de un vehículo. Al prescindir de un ventilador eléctrico, se reduce el ruido en unos 13 dB y se obtienen significativas mejoras de la eficiencia energética, puesto que se reducen las pérdidas de electricidad hasta en un 50 % en comparación con el equipo anterior. Además, los cierres de fuelle de presión constante totalmente herméticos eliminan la necesidad de sustituir periódicamente el aceite aislante, que permanece dentro del sistema sellado y no se deteriora. Esto permite reducir los costes de mantenimiento generales.

Además de suministrar trenes suburbanos y de alta velocidad, SNCF también renueva de manera activa sus trenes existentes. Al mantener la carrocería del vehículo y renovar únicamente los componentes necesarios, se reduce el impacto medioambiental del mismo y se usan los recursos actuales de manera efectiva. En esta ocasión, SNCF solicitó a Mitsubishi Electric reducir el peso del transformador de tracción del Z2N, así como disminuir el consumo de energía y el ruido del transformador de tracción del T4 y prolongar su vida útil. Mitsubishi Electric fue el fabricante elegido para realizar estas renovaciones tras recibir la certificación como proveedor oficial gracias a la evaluación favorable de sus capacidades tecnológicas por parte de SNCF, que también valoró su largo recorrido en el desarrollo y la fabricación de transformadores de tracción de alta calidad.

Los transformadores se instalarán y evaluarán durante un periodo de un año. Si los resultados son positivos, SNCF establecerá especificaciones de producción en masa para ambos transformadores de tracción. Mitsubishi Electric espera recibir los pedidos de producción en masa a través de las licitaciones de ambos productos.

Además, Mitsubishi Electric se planteará suministrar otros productos a SNCF, uno de los mayores operadores ferroviarios de Europa, como punto de partida para ampliar su actividad empresarial, incluidas las renovaciones, en este mercado.