PARA SU PUBLICACIÓN INMEDIATA N.º 3141

Este texto es una traducción de la versión oficial en inglés de este comunicado de prensa y se le proporciona a modo de referencia, para su comodidad. Consulte el texto original en inglés para obtener detalles específicos. En caso de que ambas versiones difieran, prevalecerá el contenido de la versión en inglés.

Mitsubishi Electric comienza a producir en masa el primer sistema ISG con cigüeñal para vehículos híbridos de 48 voltios del sector automovilístico

Se utilizará en vehículos Mercedes-Benz

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TOKIO, 26 de octubre de 2017 - Mitsubishi Electric Corporation (TOKIO: 6503) ha anunciado hoy el inicio de la producción en masa del primer sistema de motor de arranque con cigüeñal integrado (ISG) para vehículos híbridos de 48 voltios del sector automovilístico, que se incorporará a vehículos Mercedes-Benz. El sistema se presentará durante la 45.ª edición del Salón del Automóvil de Tokio de 2017 en el recinto ferial Tokyo Big Sight, del 27 de octubre al 5 de noviembre.

Sistema ISG con cigüeñal para híbridos de 48 voltios

Se prevé que aumente la demanda de vehículos híbridos de 48 voltios, en especial en Europa. Estos vehículos ofrecen una excelente eficiencia de combustible, con costes relativamente asequibles. Con el objetivo de alcanzar una potencia de salida mayor y la mejora en la eficiencia de combustible en los vehículos híbridos de 48 voltios, Mitsubishi Electric ha desarrollado el sistema ISG. Se trata de un sistema de transmisión directa con cigüeñal para asistir el ralentí-apagado-arranque, la recuperación energética y el torque. Mitsubishi Electric continuará desarrollando sistemas ISG cada vez más pequeños, ligeros y de mayor potencia, para aumentar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones de CO2.

Características

1)
Motor con cigüeñal y excelente eficiencia de combustible
- A diferencia de los motores de arranque por correa, el motor con cigüeñal produce una potencia de salida mayor y genera más energía, lo que contribuye a mejorar la eficiencia de combustible.
2)
Con un diseño delgado, es un motor de alta potencia que permite instalaciones más flexibles
- La tecnología original de bobina de Mitsubishi Electric genera una configuración de alta densidad para las bobinas gruesas, requerida en un motor de alta corriente de 48 voltios.
- Con un diseño delgado, los motores de mayor potencia se adaptan con flexibilidad a distintos formatos de vehículo.
3)
Inversor compacto y muy fiable
- El módulo de alimentación con transferencia de molde de reciente desarrollo para sistemas de 48 voltios, reduce la resistencia al calor y mejora la durabilidad.
- La unidad de enfriamiento, diseñada de forma óptima, mejora el rendimiento de la refrigeración para generar un inversor compacto y muy fiable.

Tenga en cuenta que la precisión de las notas de prensa corresponde a la fecha de publicación, pero dichas notas están sujetas a modificaciones sin previo aviso.