PARA SU PUBLICACIÓN INMEDIATA N.º 3133

Este texto es una traducción de la versión oficial en inglés de este comunicado de prensa y se le proporciona a modo de referencia, para su comodidad. Consulte el texto original en inglés para obtener detalles específicos. En caso de que ambas versiones difieran, prevalecerá el contenido de la versión en inglés.

Mitsubishi Electric desarrolla un sistema de supervisión del conductor con cámara gran angular

El primer sistema que vigila al conductor y al copiloto al mismo tiempo con una cámara gran angular

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TOKIO, 5 de octubre de 2017 – Mitsubishi Electric Corporation (TOKIO: 6503) ha anunciado hoy el desarrollo del primer sistema integrado de supervisión del conductor en utilizar una cámara gran angular para controlar al conductor y al copiloto al mismo tiempo. Se espera que esta tecnología contribuya a mejorar la seguridad en la conducción cuando se lance al mercado en 2018. Mitsubishi Electric expondrá su sistema de supervisión del conductor durante la 45ª edición del Salón del Automóvil de Tokio 2017, que se celebrará en el recinto ferial Tokyo Big Sight del 27 de octubre al 5 de noviembre.

Los sistemas de supervisión del conductor convencionales suelen utilizar una cámara para analizar la cara del conductor y detectar así los signos de falta de atención o somnolencia. Los sistemas de imágenes más recientes vigilan al copiloto, además del conductor, para mayor seguridad y comodidad. Mitsubishi Electric ha desarrollado una tecnología que, utilizando solo una cámara de gran angular, vigila tanto al conductor como al copiloto y los advierte de conductas al volante potencialmente peligrosas, como apartar la vista de la carretera o conducir con sueño, e identifica expresiones faciales y gestos con la mano para mejorar la asistencia que ofrece, por ejemplo, cambiando los ajustes del aire acondicionado.

Características clave

1)
Supervisión tanto del conductor como del copiloto para mayor seguridad y comodidad
- Se vigila tanto al conductor como al copiloto para proporcionar asistencia automatizada, como el reajuste del aire acondicionado o del sistema de entretenimiento de audio.
- Reconocimiento de gestos con la mano tanto del conductor como del copiloto para controlar diversos dispositivos integrados en el vehículo.
- Detección, aún por desarrollar, de la cabeza y también de la parte superior del cuerpo para identificar conductas potencialmente peligrosas; por ejemplo, posturas inusuales como recostarse sobre el volante o el asiento.
2)
Instalación flexible de la posición de la cámara
- La cámara gran angular se puede instalar de forma flexible dentro del vehículo y elimina la necesidad de instalar una segunda cámara para el copiloto.

Patentes pendientes

40 en Japón y 22 fuera de Japón.

Tenga en cuenta que la precisión de las notas de prensa corresponde a la fecha de publicación, pero dichas notas están sujetas a modificaciones sin previo aviso.