Das Unternehmen hat eine Herstellungstechnologie der nächsten Generation zur Virtualisierung und Simulation der Bewegungen von Produkten und der Sensordaten der FA-Steuerung entwickelt. Dies ermöglicht eine größere Effizienz beim Einrichten und Austauschen von Fertigungsstraßen sowie eine bis zu 75%ige Verkürzung der Anpassungszeiten vor Ort. Bediener können so Fehler wie den temporären Stopp einer Straße in einer virtuellen Umgebung der FA-Steuerung erzeugen und dann den Betrieb der tatsächlichen Straße entsprechend anpassen.

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Das Unternehmen gab heute die Entwicklung eines kompakten KI-Systems mit geringem Speicherplatzbedarf bekannt, das einfach in Geräte für Fahrzeuge, industrielle Roboter und andere Maschinen integriert werden kann, indem die Rechenkosten des Inferenzprozesses gesenkt werden. Dieser Prozess umfasst die Identifizierung, Erkennung und Prognose zur Vorhersage unbekannter Fakten auf Basis bekannter Parameter. So entsteht ein kostengünstiges KI-System, das detaillierte Schlussfolgerungen in hoher Geschwindigkeit in einer äußerst sicheren Umgebung ermöglicht. Die kompakte KI soll in Produkte integriert werden, die voraussichtlich ab 2017 in den Handel kommen.

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Das Unternehmen kündigte heute eine neue Onlinetechnologie zur Echtzeit-Diagnose an, mit der Benutzer die Leistung von Akkusystemen einschätzen können. Der Ladezustand eines Akkus kann per Fernzugriff mit einer Genauigkeit von einem Prozent oder besser bestätigt werden. Die Degeneration der Akkukapazität und des Widerstands können überwacht werden, ohne den Akku außer Betrieb setzen zu müssen, was zu effizienterem und umfassenderem Einsatz von Akkusystemen beiträgt. Mitsubishi Electric beabsichtigt, die Technologie in Akkusystemen in Elektro- und Hybridfahrzeugen, Zügen und großen Wind- und Solarenergieanlagen einzusetzen.

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Das Unternehmen gab heute bekannt, dass es fortschrittliche Fahrerassistenzalgorithmen zum Spurhalten und Vorbeifahren basierend auf Umgebungserfassung und zur Kollisionsabwendung basierend auf Notlenkung entwickelt hat. So stellt das Unternehmen sicher, dass sein umfassendes autonomes Fahrsystem die Level-3-Anforderungen zur Durchführung aller Beschleunigungs-, Lenk- und Bremsmanöver erfüllt, solange das System nicht feststellt, dass der Fahrer die Kontrolle übernehmen sollte. Mitsubishi Electric wird nun verstärkt Versuche in praxisnahen Umgebungen durchführen und strebt damit eine kommerzielle Nutzung an.

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Das Unternehmen hat ein „Freiluftdisplay“ entwickelt, das Bilder mit einer Diagonale von ungefähr 56 Zoll (886 mm breit und 1.120 mm hoch) in die Luft projiziert. Es gibt eine Vielzahl möglicher Anwendungsgebiete für das Display, und Mitsubishi Electric wird die Entwicklung mit dem Ziel fortführen, die Technologie ab 2020 unter anderem in den Sektoren digitale Beschilderung und Entertainment im Handel verfügbar zu machen.

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Das Unternehmen gab heute die Entwicklung einer Technologie zur Erkennung von Cyberangriffen bekannt, die das Verhalten von Computerviren in 50 unterschiedliche Muster klassifizieren kann. Der aktuelle Bericht zur Internetsicherheit von Symantec besagt, dass jeden Tag eine Million neue Viren verbreitet werden. Die neue Technologie von Mitsubishi Electric bietet die Möglichkeit, sogar zuvor unbekannte Viren durch ihr Verhalten zu entdecken und so Informationsverluste und damit zusammenhängende Schäden zu verhindern.

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Das Unternehmen gab heute bekannt, dass ein Roboterprototyp für sein Segment-Handling System (SHS, Segment-Managementsystem) fertiggestellt wurde, der die 492 Spiegelsegmente des 30-Meter-Hauptspiegels des Thirty Meter Telescope (TMT®) ersetzen kann, das auf dem Mauna Kea im US-Bundesstaat Hawaii gebaut werden soll.

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