طوكيو، ٩ مارس ٢٠١٧ - أعلنت شركة Mitsubishi Electric Corporation (طوكيو: ٦٥٠٣) اليوم أنها قامت بتطوير نموذج عملي من عاكس كربيد السيليكون (SiC) فائق الصغر ليلائم المركبات الكهربائية الهجينة (HEV) والذي يُعتقد بأنه سيكون أصغر عاكس كربيد سيليكون من نوعه في العالم بسعة خمسة لترات. كما يُعتقد أيضًا أنه سيوفر أعلى معدل لكثافة الطاقة في العالم يبلغ نحو ٨٦ كيلو فولت أمبير / لتر للمركبات الكهربائية الهجينة ثنائية المحرك، وذلك بفضل دمج وحدات أشباه موصل الطاقة المصنوع بالكامل من كربيد السيليكون، والتي تعمل على تبديد الحرارة بشكل فائق. ويقدم العاكس الجديد الفريد من شركة Mitsubishi Electric وضعية محسنة وكفاءة في الوقود والطاقة بالإضافة إلى إخلاء مساحة داخلية للمركبة. ومن المتوقع أن يتم التسويق التجاري للسيارات الكهربائية الهجينة (HEV) والسيارات الكهربائية (EV) وغيرها بحلول عام ٢٠٢١.

ومع تزايد لوائح كفاءة الوقود التي تتسم بالصرامة المتزايدة، فإنه من المتوقع أن يساهم عاكس كربيد السيليكون فائق الصغر في تلبية المتطلبات المتزايدة للسيارات الكهربائية الهجينة وذلك من خلال خفض حجم المساحة الموجودة على السطح والتي يجب أن تُخصص للأجهزة الكهربائية، مثل العواكس والمحركات. ولتطوير هذا العاكس الأصغر حجمًا في العالم، قامت شركة Mitsubishi Electric بإنشاء هيكل تبديد الحرارة بشكل فائق والذي يضمن موثوقية على المدى الطويل من خلال توصيل وحدات شبه موصل الطاقة بالمصرف الحراري باستخدام اللحام.

وبالمضي قدمًا، ستواصل شركة Mitsubishi Electric تطويرها لعاكس كربيد السيليكون فائق الصغر للحصول على إنتاج ضخم، وتأمل في طرحه للتسويق التجاري بحلول عام ٢٠٢١.

قامت منظمة الطاقة الجديدة ومنظمة تطوير التقنيات الصناعية (NEDO) في اليابان بدعم هذا التطوير بشكل جزئي.

وسيتم طرح التفاصيل التقنية خلال المؤتمر القومي لمعهد المهندسين الكهربائيين (IEEJ) خلال الفترة من ١٥ إلى ١٧ مارس لعام ٢٠١٧.